Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


Otevření D8 je podle ekologa uspěchané, rizika vidí i soudní znalec

  10:04aktualizováno  10:04
Předseda sdružení Děti Země Miroslav Patrik tvrdí, že dálnice D8 není dokončená stavebně, právně a chybí monitoring všech rizikových sesuvných území. Riziko potvrzuje i soudní znalec, podle něj je ale masivní sesuv vyloučen a při zachování průběžného monitorování by dálnice měla fungovat.

Zátěžová zkouška prackovické estakády dálnice D8. | foto: Iveta Lhotská, MAFRA

Po devíti letech je hotov 16,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D8 přes České středohoří. Na sobotní otevření může od 10 hodin přijít každý. Stále ale zaznívají hlasy, že zprovoznění dálnice je uspěchané a rizikové (více o problémech také zde).

Fotogalerie

Autostráda z Prahy do Německa stojí místo deseti už 15 miliard, začala se stavět v roce 1984, kdy byl za šest let postavený první úsek Řehlovice - Trmice.

V Ústeckém kraji vše začalo a nejproblematičtějším úsekem Bílinka - Řehlovice tu teď vše i končí. Aspoň v to všichni doufají.

V roce 2013 totiž došlo u Litochovic k sesuvu a část dálnice se musela stavět znovu. Spolu s ní i mohutná stabilizační opatření, jež mají riziko dalších sesuvů eliminovat. Propadání podpěry Prackovické estakády se přitom řešilo jen pár týdnů zpět (psali jsme o tom zde).

Autostrádu musí hlídat čidla

Ministerstvo dopravy ve čtvrtek povolilo otevřít dálnici od soboty 17. prosince k předčasnému užívání. Podkladem pro povolení stavby byl i odborný posudek stability svahů širšího okolí dálnice, včetně oponentního vyjádření České geologické služby ke stabilitní situaci,“ uvedlo ministerstvo v tiskové zprávě (více jsme psali zde).

Dálnici teď kvůli možným sesuvům musí hlídat desítky čidel, která hlášení posílají stavitelům. Pokud začnou posílat varovné signály, bude se provoz na autostrádě podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dle potřeby například zpomalovat nebo se omezí počet jízdních pruhů.

„Ať se to někomu líbí nebo ne, v této oblasti může v budoucnu dojít při extrémní srážkové činnosti nebo po jarním tání k pohybům svahu až k lokálním sesuvům,“ potvrzuje nutnost opatření soudní znalec Jiří Růžička.

Problémy podle soudního znalce Jiřího Růžičky

  • Stavba zasahuje až do chráněného ložiskového území Litochovice, investorovi proto byla uložena povinnost oslovit těžební organizaci, která měla stanovit podmínky pro ochranu ložiska – to se nestalo,
  • když se buduje jakákoli stavba, je podle stavebního zákona povinnost zajistit stavby v okolí proti jejím negativním účinkům; to se také nestalo,
  • i když jde o kritické území, byl zde proveden jen klasický inženýrsko-geologický průzkum bez zaměření na problematiku sesuvů,
  • v kritickém místě byl vybudován zhruba 9 metrů vysoký odřez svahu, a tím byla odlehčena spodní část fosilního sesuvu,
  • do zbudování zářezu dálnice D8 byl svah stabilní,
  • nebyl brán zřetel na varování odborníků,
  • první deformace v lomu byly zaregistrovány až 5. června 2013,
  • v roce 2010 a 2013 v oblasti došlo k extrémním srážkám,
  • v lomu Dobkovičky se přitom roku 2008 místo komorových odstřelů začaly používat clonové, což snížilo otřesy při trhacích pracích.

„Když se zachová monitorovací systém s průběžným vyhodnocováním, bude zajištěn bezpečný provoz. Problém bude stanovit kritické stavy. Vznik masivního sesuvu, jenž by smetl část dálnice, považuji za vyloučený, riziko pozvolného růstu deformací, uzavření a opravy dálnice nelze vyloučit,“ doplnil.

Podle šéfa ekologického sdružení Děti Země Patrika by se ale dálnice přesto zatím otevírat neměla. „Chybějí přeložky silnic a cest. Nemá všechna potřebná stavební povolení,“ říká ekolog, který se stavbou D8 zabývá už 22 let.

V současné chvíli čidla monitorují jen problematický úsek u mostu Prackovické estakády, jejíž jižní podpěra se propadala a vykláněla.

Rizikovost území

„Na zbývající části kritického úseku dlouhého 2,6 km v podstatě žádná opatření proti sesuvům udělána nebyla a monitoring, pokud se vůbec provádí, je nedostatečný. Je nutno mít na zřeteli, že i zde jsou staré sesuvy, které se mohou rozpohybovat,“ říká i Růžička.

Podle řady dalších odborníků v čele s geology Vladimírem Cajzem či Zdeňkem Hrochem se D8 vůbec neměla v sesuvném území stavět. Potvrdil to i Nejvyšší kontrolní úřad a ombudsman.

„O rizikovosti území v oblasti Dobkovičky - Litochovice - Prackovice z hlediska možnosti vzniku sesuvů se dlouhodobě ví a vědělo se o tom i při rozhodování o umístění stavby,“ připomíná Růžička.

„Přípravu a stavbu D8 projektanti a stavaři pod ‚dozorem‘ ŘSD zpackali, takže její náhlé zprovoznění rizikem být může, nebude-li prováděný a důsledně vyhodnocovaný monitoring. ŘSD přitom sděluje veřejnosti jen to, co samo chce,“ tvrdí Patrik.

V dnešní době s moderními technologiemi, technikou a hmotami lze dálnice stavět i v komplikovanějším území, ale musí se naslouchat znalcům, používat vhodné technologie a nepřehlížet rizika, jako tomu bylo právě u litochovického sesuvu z června 2013.

Chyběla preventivní opatření, říká znalec

Zásadní problém tu byl podle Růžičky ten, že se nedělala aktivní preventivní opatření, která by eliminovala rizikovost území, a nic se nedělo ani v době, kdy již byly známé první informace o pohybu svahu, které vznikly už v roce 2010.

„Poté, zejména v únoru 2011, kdy byly registrované první deformace železniční trati mezi lomem a dálnicí, bylo ještě dost času na účinný zásah, který by sesuvu z roku 2013 zabránil,“ míní Růžička.

Při prosincovém zátěžovém testu mluvčí ŘSD opakovaně ujistil, že dálnice je bezpečná. „Naštěstí k sesuvu došlo v době stavby. Nyní je vše zajištěno,“ prohlásil mluvčí Jan Rýdl.

„Opravdu naštěstí, protože podle slibů ŘSD se tu mělo už pět let jezdit,“ glosuje šéf Dětí Země, jež proti dálnici podaly v letech 2003 - 2012 celkem 26 žalob a třináctkrát vyhrály.

Teď soud řeší zatím poslední. „V ní namítáme nezákonné zamítnutí našeho návrhu na obnovu stavebního řízení pro úsek u Řehlovic dlouhý 4,7 km. Výsledek čekáme v květnu,“ sdělil Patrik.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Jiří Piramovský u řopíku poblíž výstaviště v Lounech.
Bunkr v Lounech před válkou postavili za den, jeho oprava potrvá déle

Pouhý den trvala před 80 lety výstavba řopíku na výstavišti v Lounech. Uvedení bunkru do původního stavu však potrvá mnohem déle – několik týdnů. Opravy...  celý článek

Matouš K. u Krajského soudu v Ústí nad Labem
Za pokus o znásilnění nezletilé dívky dostal mladík šest let vězení

Šestiletým vězením potrestal Krajský soud v Ústí nad Labem jednadvacetiletého Matouše K. za to, že se loni v srpnu pokusil znásilnit tehdy čtrnáctiletou dívku....  celý článek

Kateřina Vacková
Učím lidi, aby o zdraví pečovali, říká žena, která porazila rakovinu

Kateřina Vacková připravuje kampaně zaměřené na prevenci rakoviny a nově i osvětu týkající se srdce. Mladá žena se rozhodla pomáhat na základě vlastního boje s...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.