Projekt garantuje krajská samospráva, dosud byly součástí systému Ústí nad Labem, Teplice, Děčín a Bílina.
Od 11. prosince budou platit jízdní doklady Dopravy Ústeckého kraje (DÚK) i na linkách MHD Varnsdorf a MHD společného dopravního podniku Chomutova a Jirkova.
„Uznávání těchto jízdenek bude platit i obráceně. V zónách 371, 501 a 511 budou v zelených autobusech platit integrované jízdenky příslušných MHD,“ vysvětluje krajský radní pro dopravu Jaroslav Komínek.
S jízdenkou DÚK se lidem usnadní cestování do cílového místa kdekoliv v kraji.
Výhodou jsou neomezené přestupy
Cestující budou moci využít různé integrované dopravce a přestupovat mezi nimi bez rozdílu, zda se jedná o MHD, zelené krajské autobusy, vlaky, nostalgické motoráčky nebo osobní lodě.
„Integrace rozšíří varianty cestování bez potřeby kupovat při přestupech více jízdenek. Jízdenku kamkoliv v kraji si cestující kromě již fungující sítě DÚK pořídí i v městském autobuse či trolejbuse nebo v dopravních kancelářích MHD,“ dodává Komínek.
V MHD Chomutova a Jirkova se u čísel linek před stávající dvojčíslí zavádí předčíslí 3. Zavádí se možnost úhrady platební kartou a ruší se některé druhy jízdenek, které nebyly příliš využívané.
„I v rámci městské dopravy se začne počítat jízdné podle zón, nebude tedy již třeba hlídat počet zastávek, ale jen časovou platnost jízdenky,“ poznamenává Komínek.
Chomutovské a jirkovské buskarty nebudou integrované a bude je možné buď vrátit, nebo je dále používat. Spolu s již vydanými jízdními doklady zůstanou v platnosti pro vozy MHD.
Ve Varnsdorfu bude nově čtvrthodinová jízdenka
Ve Varnsdorfu se nově zavádí krátkodobá přestupní patnáctiminutová jízdenka.
Cestujícím z ostatních částí kraje integrace umožní využití jízdenek DÚK i v městských autobusech a trolejbusech Chomutova, Jirkova a Varnsdorfu.
Lidé, kteří přijedou do těchto měst meziměstskou linkou DÚK, mohou pokračovat v cestě městskou dopravou bez nutnosti koupit si další jízdenku, pokud jim ještě časově platí.
Posledním velkým dopravcem, který není zapojený do integrovaného dopravního systému Ústeckého kraje, zůstává Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Problémem je financování.
„K propojení obou systémů, našeho a krajského, by bylo potřeba investovat 30 milionů korun,“ prohlásil nedávno primátor Mostu Jan Paparega (psali jsme o tom zde).
