"Uvízlý spoj pokračuje náhradní soupravou. Pro rychlíky bude v úseku Roudnice - Hněvice připravena náhradní autobusová doprava," informoval dopoledne mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Nehoda se stala před desátou hodinou. Co bylo její příčinou, technici zatím nevědí. Jisté je, že lokomotiva vlaku má poškozený sběrač.
"Priorita je nyní obnovit provoz. Jedna kolej by měla být pro elektrické lokomotivy průjezdná mezi půl druhou a druhou hodinou," uvedl v poledne mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla.
Poškozený úsek ve stanici Hrobce železničáři částečně zprovoznili ve 13:38 po vybraných staničních kolejích. Po šesté hodině večer se železničářům podařilo zprovoznit jednu z kolejí, aniž by se musela přepřahat elektrická lokomotiva na motorovou. Úplné zprovoznění trati se čeká v jedenáct hodin večer.
Cestující: Lidé nemají daleko železničáře lynčovat
U Roudnice se mezi tím štosovaly soupravy, které postupně přijížděly. "Lidé už nemají daleko k tomu železničáře lynčovat. Sedím v kupé s dvěma Italkami, které kvůli tomu nestihnou letadlo v Drážďanech, kde už touto dobou vlak měl být," řekl iDNES.cz hodinu po poledni jeden z cestujících Miroslav Čapek, který uvízl v mezinárodním vlaku Carl Maria von Weber.
Cestující podle něj dostali informaci, že se mají připravit na zpoždění 250 minut.
Strhlé trolejové vedení, které na trati mezi Ústím a Prahou způsobilo několikahodinové zpoždění vlaků. Foto: David Altner, iDNES.cz
"Všechny perony jsou plné lidí a koleje od Prahy ucpané přijíždějícími vlaky. I když to opraví, bude trvat hodiny, než všechny odbaví. Nechápu to. Koridor je nedávno modernizovaný a na této trati se pořád něco děje," dodal Čapek.
Vlak, kterým cestoval, se rozjel až ve tři hodiny odpoledne, po čtyřhodinovém čekání. Táhnout ho musela dieselová lokomotiva.
Sám je jeden z mála cestujících, kteří budou mít nárok na odškodné. Má totiž mezinárodní jízdenku za více než dvě stě korun. Většina cestujících za hodiny čekání nedostane nic.
