„Technický stav odpovídá době, po kterou stál venku, vystaven nejrůznějším přírodním vlivům – dešti, slunci, mrazu. Kovové části jsou zkorodované včetně potahových šroubů a čepů. Voda pronikla škvírami částečně i do kabiny, kde poničila některé vybavení,“ popisuje Radek Píchal, letecký technik a člen spolku Letci Žatec, který stojí za vznikem bezděkovského muzea.
Nechceme, aby vypadal, jako kdyby sjel z výrobní linky, ale aby mu zůstala provozní patina.