„Připraveny máme dva velké sypače o nosnosti 16 a 12 tun, šest vozidel Multicar o nosnosti do 3,5 tuny, dva traktory Holder na chodníky a dva další traktory na přilehlé vesnice. Všechny vozy jsou připraveny vyjet a v pohotovosti budou až do konce března příštího roku,“ přibližuje třeba Václav Dohnal, dispečer mosteckých technických služeb.
Na to, co přinese zima, jsou nachystáni i zaměstnanci společnosti AVE, která se stará o údržbu v Ústí nad Labem a okolí. Zásoby posypových materiálů udělala firma už v létě, kdy nakoupila 1 200 tun soli a 60 tun písku a drti.
„Staráme se o 333,5 kilometru silnic první, druhé a třetí třídy. Dále udržujeme 205 tisíc metrů čtverečních chodníků, jež upravujeme pomocí strojů, a 35,5 tisíce metrů čtverečních chodníků, které udržujeme ručně,“ uvedla mluvčí společnosti AVE Pavla Ivácková.
Soli má být dost
V Chomutově musí technické služby obhospodařit nejen silniční plochy, ale také tři lávky přes vodu, 172 přechodů pro chodce či 2 600 metrů čtverečních schodišť. Poslouží jim k tomu celkem dvaatřicet strojů zimní techniky.
„Máme nakoupeno 1 076 tun soli a 200 tun drti. Solí už jsme předzásobeni od léta a měla by vystačit na celé zimní období. Drť obstaráváme průběžně během zimy podle potřeby,“ popsal Vladimír Hurník, vedoucí údržby komunikací Technických služeb Chomutov.
Ani obyvatelé Teplic, Dubí a Chlumce prý nemusejí mít strach, že v zimě dostanou na silnici smyk nebo že uklouznou na schodech. Společnost Marius Pedersen, která se o všechna tato tři města stará, už drží pohotovost a sypače jsou připraveny vyrazit do akce.
„Navezeno ve skladech je přibližně 700 tun soli. Jezdit letos bude celkem 16 strojů, z toho čtrnáct sypačů s pluhem a dva traktory,“ vyjmenovává František Schrenk z teplické pobočky společnosti.
Kraj nasadí i nové stroje
Čtyři tisíce kilometrů krajských silnic upravuje během zimy Správa a údržba silnic Ústeckého kraje (SÚS). I ta je prý připravena, byť se potýká s nedostatkem řidičů. Zaměstnává jich 250 a potřebovala by víc.
„Aktuálně nám chybí šest řidičů. Řešíme to slučováním okruhů při údržbě silnic,“ říká náměstkyně ředitele SÚS Lenka Holovská.
Správa do terénu vyšle i deset nových moderních strojů, které letos nakoupila a které lze využívat po celý rok – v zimě mohou jezdit jako sypací vozy, v létě je pracovníci přestaví a budou sloužit k údržbě zeleně, například k sekání trávy.
Stroje stály 92 milionů korun. „Prvních pět je už dodáno, zbytek přijde během zimy,“ dodala Holovská.
