S polemiku o pripustnem veku řidiče se mi vybavilo, jak jsem cetla článek o majiteli roznovskeho pivovaru, který si v 94 letech koupil karavan a jel s manželkou proti vůli potomků a cele rodiny na dovolenou do Maďarska ;-)

Je to mazec...

Mazec je za tady jeden clanek o duchodcich za mesic ale za to 3 x tydne o mladym zfetovanym a kazdej druhej bez ridicaku protoze uz ma 3x nebo 5x zakaz rizeni. Hlavne ze nejhori jsou duchodci.

Ilustrační snímek...

Kdysi v rakouských horách, úzká okreska, štěrk vlevo skály vpravo bez svodidel díra. Ptal jsem se dědka cca 90 let na cestu. Jeďte za mnou. No, bral to řízeným smykem a já mu nestačil.

Místo nehody je uvedeno chybně. K nehodě došlo až za městem.

https://decinsky.denik.cz/nehody/foto-pri-nehode-u-ceske-kamenice-zemreli-dva-lide-20180309.html

Zdravotní stav řidičů se podepisuje na tom, jak řídí. Nakolik případné zdravotní problémy zvýší pravděpodobnost dopravní nehody, zjišťoval tým spjatý s evropským projektem ElderSafe. Z výsledků vyšlo zjištění, o kolik procent řada chorob zvyšuje riziko havárie:

spánková apnoe – o 271 %...schizofrenie – o 101 %...alkoholismus – o 100 %...epilepsie – o 84 %...psychiatrická onemocnění – o 72 %...deprese – o 67 %...diabetes mellitus – o 56 %

demence – o 45 %...cerebrovaskulární onemocnění – o 35 %...kardiovaskulární nemoci – o 23 %...problémy se sluchem – o 19 %... problémy s motorikou – o 17 %

"tým spjatý s evropským projektem" - muselo im to tak vyjsť, inak by nedostali by dotáciu na POKRAČOVANIE.

odkiaľ by mali dáta? ak z mojej nemocnice, tak zaručene chybné - napríklad by som bral lieky na riedenie krvi, čo už dve desaťročia neplatí bol som si dať zašiť preseknutú kožu a lekárke to vyskakovalo ako problém. problém je, že to po mojom upozornení neuviedla do správneho stavu.

Infart může dostat starej i mladej. Tady se nabízí třeba i otázka zraku.

90letý řidič? Bez urážky , ale takoví ještě vlastní ŘP?

Tady ma ridicak kde kdo a vsem je to uplne ukradeny, mame prece civilni merici rychlost.

Já bych tip na příčinu nehody měl.