Na dalších několika místech rekreačního areálu, který stál 208 milionů korun, pak asfaltové stezky praskat začínají. Co se bude se skoro novými, ale rozbitými stezkami dít, to teď nikdo neví.
„Jednáme s dodavateli, poslali jsme je na místní šetření, aby viděli, jak to tam vypadá. Ale měl by se k situaci vyjádřit i projektant, aby řekl, co se s tím dá dělat. To by neměl říkat ani dodavatel, ani uživatel, kterým jsme my,“ podotkl místostarosta Litvínova Milan Šťovíček.
Problém s opravou cest, které evidentně nebyly v rámci rekultivací udělané ideálně, může trvat ještě měsíce či roky. Litvínov nechce platit drahé milionové opravy ze svého.
Zároveň ale ani neví, jestli by to vůbec mohl udělat. Kvůli eventuálním zásahům do stavby by totiž mohl narušit reklamační řízení a také mu není jasné, kdo by měl vlastně reklamaci vyřizovat.
Vedle města to může být i investor, což je ministerstvo financí, protože stavba rekreačního areálu za 208 milionů vznikala v rámci tzv. ekomiliard.
Město se snaží s dodavatelem dohodnout
To zatím není zřejmé, proto se Litvínov, jehož obyvatelé cyklostezky využívají nejvíc, snaží s dodavateli a projektantem nějak dohodnout. Ideální by bylo, kdyby nápravu provedla a zaplatila firma, jež cesty stavěla.
Poškození cyklostezek, na kterých jsou místy dlouhé a hluboké trhliny, ale nijak nebrání lidem využívat zbytek areálu. V něm je asi 8 kilometrů tras pro cyklisty, chodce či bruslaře, přičemž uzavřené úseky tvoří dohromady jen několik set metrů.
„Ale je to škoda. Když už to tady je, tak by to přece mělo fungovat celé,“ tvrdí Miroslava Peková, která bydlí v sousední čtvrti Chudeřín a do lesoparku chodí, nebo v něm jezdí na kole pravidelně.
„Jinak je to tady skvělé, a když je trochu slušné počasí, je tu spousta lidí. My na kole hodně jezdíme, jenže právě na naší trase je jeden úsek zavřený. Jasně, můžeme ho objet. Ale je škoda, když tak pěkný areál neslouží, jak má,“ dodala Peková.
