Když prší, voda teče z kopce. Podíl zpevněných ploch v povodí se zvýšil max. o 1%. CN křivky téměř beze změn. Jen na tom chtějí vytřískat peníze.

Když prší, voda teče z kopce. Zpevněné plochy v povodí se změnily o 1%, CN křivky jsou téměř stejné. Jen chtějí vytřískat peníze.

Jak tohle dopadne?

Ale provoz je tam jako hrom. Samý kamion.

Tipoval bych to na ten lom. Určitě teď těží co nejvíc, jednak z obavy z nuceného ukončení těžby (které si ale nechají zaplatit) a zároveň že případné problémy svedou na dálnici.

Již v roce 1974 jsem jako zaměstnanec Zemědělských staveb Praha v tomto

prostoru ,konkrétně na polích po obou stranách lanovky z lomu k Labi u Prackovic dělal meliorace - odvodnění polí. Při jejich výstavbě jsme nacházeli

staré již zanesené kamenné drenáže. Z toho vyplývá, že voda zde zlobila odjakživa.

Nejde o to, že zlobí. Jde o to, že voda prosakuje pod půdou jinudy. To nadzvedává půdu tam, kde byla pokleslá a naopak. To se stává, když dojde k nějaké zemní úpravě nad svahem.

Zase jednou jsme poručili větru, dešti.

Takže pár poznámek:

Každý, kdo se připletl k liniové stavbě ví, že vesničané v širokém okolí vymetou pavučiny ze všech trhlin a začnou volat po náhradě za škody a vyhrožovat investorovi soudem. Totéž se týká "Ztráty" vody ve studnách, ve kterých docela často žádná voda nikdy nebyla. Věřte mi, ledasjaké nároky už jsem zažil. Proto se před stavbou dělá pasportizace všech objektů a měření studní, aby byl jasný stav před stavbou. Nepochybuji, že něco takového se odehrálo i u D8.

Tím nechci říci, že nemůže dojít opravdu ke škodám na objektech. Z charakteru trhlin ovšem statik původ bezpečně pozná. Pokud se jedná o dynamické namáhání z důvodu těžké dopravy, nebo odstřelů v lomu, tak dojde k odtržení neoddilatovaných prvků - typicky překlady nad okny. Pokud klesla hladina podzemní vody a objekt je založen na objemově nestabilních zeminách (smrštitelných), tak se utrhnou rohy objektu. Sesuv i když je pomalý se zase projevuje jinými charakteristikami. Prostě kecy jsou o ničem, měl by se na to podívat někdo, kdo tomu rozumí. Mimochodem na to, že pilotové a podzemní stěny instalované hustě po spádnici zvednou hladinu podzemní vody jsem upozorňoval ještě v době, kdy jsem byl členem komise na řešení tohoto sesuvu. Ale peníze mluví, pilotážníci je mají, tak jsem byl z komise odejit. Což mne ani v nejmenším nemrzí. Jsem moc rád, že za nic nezodpovídám a mám tudíž klidné spaní.

I ten svah si počkal na novou dálnici než se přes ni svalil ... ať z toho taky něco má

Dobkovičky to vyhrály

Praskají ji domy kvůli dálnici

Dálnice jim zničila trať

A dálniční nájezd nemají

Do doby výstavby, sesuvu, sanace a dostavby dálnice bylo vše v pohodě, bez problémů.

Od doby výstavby problémy s vodou, praskajícími zdmi a pohybem budov, ale stavba dálnice za to nemůže.

"Přímá souvislost mezi stavbou D8 a širšími změnami v hydrologii nebyla prokázána a změny v území nelze jednoduše svalovat na stavbu." - a o tom to je, NEBYLA PROKÁZÁNA, a o tom to je...

Pokud někdo někoho zavraždí, je vrahem, o když se mu to nedokáže prokázat...

No právě, že pokud se mu to neprokáže tak vrahem není. A pokud to o něm někdo prohlásí, tak bude souzen za pomluvu a pošpinění dobrého jména

Prostě a jednoduše se potvrzuje názor, že dálnice v tomto provedení tudy vůbec neměla probíhat, tak jak napsal vládou i médii zavržený geolog, který toto tvrdí od začátku a potvrdili to i rakouští znalci, které si najal kamenolom, jenž ŘSD označilo jako původce sesuvů...Hlavně že se 17.12. stříhlala páska a slavnostně se otvíralo něco co je od začátku špatně....