K těm komentářům, že by tam vlak mohl jezdit několikrát denně. Problém je, že když se tady stavěla před sto lety železnice, bývali vlastníci pozemků dost často proti, takže železnice zbytečně kličkuje mezi poli. Také samotné stanice bývají velmi daleko od samotných obcí či přirozených center. A dnes se lidem už nechce šlapat dva kilometry na zastávku a jet pak pomalou lokálkou. Na vesnicích si lidé prostě koupí za pár tisíc ojeté auto z bazaru a hromadnou dopravu pak prakticky nevyužívají. Autem jsou všude mnohem rychleji a kdykoli. Remcají jen pár let, když taxikaří dětem, ale pak na to rychle zapomenou.
Osobně vlaky miluju, děda byl mašinfíra a od mala mne tahal po depech, projel jsem se mnoha lokomotivami včetně toho, že jsem si osahal řízení. Takže bych nejraději viděl zachovanou kažnou zapadlou lokálku. Jenže jsem realista - dnes fungují lidé jinak. Jsme mnohem bohatší než dříve, vlastní auto si může dovolit téměř každý (aspoň tu ojetinu), jsme pohodlnější, nechceme být závislí na jízdních řádech. Tak to holt je a udržovat železnici se prostě nevyplatí.
Ovšem budovat tam místo toho cyklostezku je volovina na entou. Koleje by tam měly zůstat, i kdyby se jednalo o nevyužívanou trať. Třeba časem přijde příznivější doba a soukromník tam bude udržovat sezónní vlak pro turisty. Jenže to také znamená, že musí být v okolí dostatek míst, kam by ti turisti rádi přijeli (to je mimochodem taky problém, že je málokdo na vesnici ochoten udělat něco, co by přitáhlo další lidi).
