to ze ho lekar necha ridit auto, neznamena, ze ho musi poslechnout. ten senior je sobec a jeste si vymysli mozkovou mrtvicku, aby se z toho dostal. zabil cloveka, jel nedovolenou rychlosti a nedaval pozor. jeho vina, ma jit sedet jako kazdy jiny...

já bych lidi starší 65ti let nechával popravit.....mě je 66

Zvlastni, ze u takovejch pripadu maj vsichni hrozny pochopeni atd... Ten clovek davno papiry mit nemel, nevim k cemu zkoumat stav silnice, bylo tam 30 a jel 50. Kdyby bylo znaceni nedostatecne, uz by to davno nekdo rekl. V jeho veku a zdrav stavu mel asi stejny reflexy a vnimani, jako zhulenej capek po amfetaminech na dojezdu. Odkazovat se na statistiky, ze tatkto stari ridici nejsou nebezpecni, je podle me zavadejici. A to uz jen proto, ze pomer lidi v techto letech, kteri vlastni vuz a aktivne ridi je jinaci, nez u zbytku. Chtel bych videt, jestli by lidi reagovali stejne, kdyby tim autem vjel mezi particku deti ze skolky. Doktori by meli byt zodpovednejsi a kontroly prisnejsi.

tohle je velmi častý problém. Před 2 lety jsem měl "parkovištní" střet se staříkem - jel v protisměru, a narazil do mého stojícího auta. Děda byl na jednu ruku ochrnutý, a na oku měl zákal - přesto mu nikdo řidičák nesebral.

lékařské prohlídky po šedesátce jsou obvykle pouhou formalitou. Hovořím ze zkušenosti, je mi 67.

Ale každý, kdo usedá za volant, by měl znát své možnosti a podle toho se zařídit.

A to platí pro každý věk.

Pro tyto lidi je auto mnohdy jediný způsob dopravy. Jezdí si na tu svou zahrádku, chatičku, na nákup atd. Jinak to nezvládnou. Seberete jim řidičák, zničíte je. Většinou nejsou nijak nebezpeční, (viz. statistiky), jen jsou pomalejší.

Pokud budete volat po nějakém zvláštním omezení, dopadne jednou i na vás!

Následovat může zákaz jízdy řidičům s cukrovkou, těm co mají brýle, vysoký tlak atd.

Pokud se neustále prodlužuje odchod do důchodu a populace velice rychle stárne, je třeba těmto lidem o to víc umožnit plnohodnotný život a individuální dopravu! Na kole jezdit nemohou a HD opravdu nejezdí vždy a všude.

V zahraničí běžně takto staří lidé jezdí a dokonce pilotují malá letadla.

Než se na mne sesypete, nechte si to projít hlavou a přemýšlejte, kdo vás víc ohrožuje.

Pán udělal blbost když tvrdil, že byl v době nehody mimo (i když možná nebyl). Chtěl se tím zachránit ale podělal to sobě, lékaři a všem seniorům.

Je mi 40 +

Ake po opakovan mrtvici a s Parkinsonem by už neměl dál než pár kilometrů. Ne z Prahy do Mariánek.

Lékař nenese zodpovědnost? 

blázníš ? U nás ??

A kolik bylo lékaři co ho nechal řídit? Osdesátpět?

Fakt tam chybí víc informací, aby si čtenář mohl udělat obrázek. Když nad tím uvažuji, nutí mě to vycházet z předpokladu, že silnice byla suchá. Pokud to tak bylo, tak si nemyslím, že 30 a 50 je v takové situaci zásadní (opakuji zásadní) faktor. Možná tomu rozdíl 20 přispěl, ale určitě to nebude ten problém.

Kvalita a smysl značení je na dlouhou diskuzi. Všichni vídáme hromady zbytečných značek a hromady neznačených nebo špatně značených nebezpečí.

Jenže..

Nechci říct, že senioři nemají právo řídit, sám bych se cítil zle, kdyby mladší generace, až mi bude 75, křičela, že nemám v takovém věku co dělat za volantem. Ale jestli ten člověk je tak nemocný, neměl za volantem co dělat. Jestli mu tam ten silničář neskočil na poslední chvíli někde z kabiny nebo z korby nějakýho velkýho stroje či náklaďáku, tak to asi zůstane na jeho hlavu. A jestli tam ta třicítka byla, asi se z toho nevykroutí. I senior si mimochodem může hrát za jízdy s rádiem nebo s telefonem. A zdravotní stav? Jeho doktor ho možná měl víc proklepnout, než mu to potvrdil, když věděl, co už má za sebou. Nekteří důchodci za volantem vypadají fakt špatně, na křižovatce jsem si například kolikrát všiml, že nějaký pán/paní sotva otočí hlavu při rozhlížení se. A když pak chudák děda nemůže ani vylézt z auta, protože nohy bohužel už neslouží, nedělám si pak iluze o jeho reakcích a rychle mu ujedu, ať se nestane ta náhoda, že se mu připletu do cesty a bude průšvih.

Ale jak říkám, chybí fakta.

Rozhodně máte pravdu v tom, že je v ČR přeznačkováno. A přebillboardováno. Takže i mladž řidič těžko stíhá sledovat dvojitou čáru, vedle ní značku zákaz předjiždění, hlavní silnice a ještě u toho přemýšlet, jestli pil Mattoni, nebo Poděbradku. Odborníci jsou si problému vědomi, jen s tím jaksi nic nedělají.

PS: říkáte, že ho měl doktor pořádně prohlédnout. Ano, měl. Jenže lékařská prohlídka "na řidičák" je u nás jen formalita, prakticky neexistuje, jak někomu zakázat řídit z důvodu, že je nemocný.

Chybí mi tam základní údaje, jak byla vozovka během oprav označená, že se na ní pracuje a že se tam někdo pracovně pohybuje. Jedna špinavá či rezavá značka 10m před pracovištěm, jak silničáři s oblibou dělají, dělá problémy i mladším a zkušenějším řidičům 

Tak na to se jistě u soudu bude pohlížet a druhá věc, docela podstatná je následující citace: "Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled."