par pokut dokaze zaplatit jedneho zamestnanca.. :D napriek tomu, vdaka vyberu par stotisic korun prijmu tretieho az teraz?? :D

o opravnenosti 80stky v tuneli nepisem.. ked je raz niekde 50tka! treba tam tak jazdit, aj ked si mozte mysliet nieco uplne ine..!

dobré vědet:-)))

Jezdím tam denně a rychlost se tam většinou dodržuje. A když ne, tak je to pár km/h kvůli zařazení se do pruhu v koloně.

Zítra tam jedu 

Celkově je 80km/h v tunelech na našich dálnicích naprostá hloupost...když srovnám tunely z Brenneru dolu směr Bolzano, kde je 120km/h a všechny naše dálniční, tak nechápu omezení...

Přesně tak, Valík u Plzně je exemplární případ.. Neznám v Evropě jiný dálniční tunel, skrz který je vidět na druhý konec, a rychlost je na vjezdu snížena o 50 km/h ve srovnání s okolní dálnicí.

Dá se přitom i zhruba odhadnout, kolik peněz byli projíždějící řidiči přinuceni za 11 let provozu přinuceni doslova vyhodit z okna na zbytečné brzdění a následnou akceleraci zpět na rychlost 130 km/h, směrem na Prahu ve stoupání..

Rozjet osobní auto o těch 50 km/h stojí řádově jednu korunu. U kamionu to může být pět korun?

Projíždí tam dle dat ŘSD 17 tisíc osobních a 10 tisíc nákladních aut denně.

Takže to máme 11 let *365 dní = 4 000 dní. Ztráta u osobních aut 68 milionů Kč z našich kapes.

Ztráta u kamionů 40 milionů Kč za kapes dopravců, zaplatili opět zákazníci v cenách zboží.

Tzn. omezení na Valíku stálo tuto společnost v součtu již kolem 108 milionů Kč.

A to se vyplatí, ne?

Pardon, ztrátu u kamionů nelze počítat, protože ty mají obvykle těch 80 jako maximum.

Ale i ztráta mnoha desítek milionů z kapes řidičů osobáků není zanedbatelný výdaj...

Měření rychlosti v "demo" tunelu Valík je svinstvo.

Tunel má asi 300m a je v něm limit 80km/h přičemž na západ i jih od nás v podobných tunelech často ani žádná omezení nejsou a nebo jsou na 100-120km/h.

Mě to připadá, že Valík je takový demonstrační tunel, aby všichni viděli jak umí češi dělat tunely. Sice jste z něj venku jen co do něj vjedete, ale je plný nejnovějších technologií a sledovacích systémů za stovky milionů korun jejichž provoz jen generuje další a další zbytečné náklady.

nejblizsi a zhruba stejne moderni trojtunel je o 40 km severneji, pod jiznim predmestim Drazdan. Hadejte, jaka je tam nejvyssi povolena rychlost na useku zhruba celkem 3 km ? 80 km /hod. A vsichni (!!!) tak jedou

Proč se neupraví zákon tak, aby mohl vyřizovat nějaký jeden specializovaný úřad. Teď při úsekových měřeních při opravách radnice nabírá lidi a co s nimi bude, až se to opraví (i když v Česku to asi nehrozí).

Otázka jak to bude nastavené.. .Jestli mi za 85 přijde pokuta tak úplně nadšený nebudu...

Měření rychlosti nemá s bezpečností provozu nic společného.Slouží jen k buzeraci a vybírání pokut !