Řidiči tudy musí momentálně projíždět sníženou rychlostí, uprostřed silnice je navíc podpěra, která zužuje průjezd tímto místem.
V průběhu dalších měsíců se pak plánuje oprava mostu. Ta je nutná kvůli tomu, že silnice vedoucí pod ním je hlavním tahem z Mostu na Žatec a Plzeň, kudy denně jezdí tisíce lidí.
Po mostě zase projíždí každý den 34 železničních souprav, které vozí uhlí z Vršanské uhelné do Elektrárny Počerady.
Je nutné vyměnit celou mostní část
„Podle předběžných zjištění se předpokládá, že bude nutné vzhledem k rozsahu poškození vyměnit celou mostní část,“ upozornila mluvčí Vršanské uhelné Liběna Novotná, že oprava nebude jednoduchá.
Než však k samotné výměně dojde, vyztuží se mostní konstrukce. K tomu by mělo dojít právě do 1. dubna - ze silnice do té doby zmizí podpěra a už na ní nebudou platit dopravní omezení.
Po obnově normálního provozu se začne připravovat výměna mostní konstrukce, což si však vyžádá delší čas na přípravy.
Dodávky uhlí pro počeradskou elektrárnu nebyly po dopravní nehodě na konci února ohrožené a podle plánu mají pokračovat i dál.
„Oprava má probíhat tak, že nebudou přerušeny dodávky uhlí. Kdyby se ale ukázalo, že opravu nejde udělat za provozu vlečky, jsme domluveni na termínu vhodném pro obě strany,“ sdělil Ota Schnepp, mluvčí ČEZ, jíž elektrárna patří.
