Při jízdě musí například řidiči myslet i na to, že díky téměř absolutně tichému chodu je jejich elektromobil pro své okolí skoro neslyšný. Dozvědí se ale i technické odlišnosti při řízení vozu poháněného baterií. Například že je potřeba jinak brzdit, nebo se naučí využívat rychlejší rozjezd vozu.
„Zároveň uživatelé brzy zjistí, že ostřejší jízda s elektromobilem rapidně snižuje jeho dojezd,“ sdělil Jiří Patera, mostecký lektor a autor prvního kurzu.
Nová metodika pro další školitele
V současnosti totiž podle něj dostane uživatel nového elektromobilu do ruky pouze několikasetstránkový manuál a informace od prodejce, jiným školením už ovšem neprojde.
Zájemci o kurz, kteří sami svůj elektromobil zatím nemají, si mohou přímo na autodromu v Mostě zapůjčit Volkswagen e-Golf. K dispozici jsou i dvě nabíjecí stanice. Ta novější dokáže dobít baterii vozu na 80 procent za 30 minut. Plné dobití je pak možné za 3,5 hodiny.
Jiří Patera na autodromu školí kurzy bezpečné jízdy už od roku 1990.
Na základě žádosti Národního spolku pro mobilitu, který v republice podporuje rozvoj moderních technologií, sepsal i úplně novou metodiku pro techniku jízdy elektromobilem pro další školitele.
