„Ve výkonu trestu dosáhl devíti kázeňských odměn a svým přístupem se podle hodnocení, které podalo vedení věznice, propracoval mezi nejlepší odsouzené,“ zdůvodnila podmíněné propuštění Adama M. mluvčí chomutovského okresního soudu Lenka Chalupová.
K tragické nehodě došlo 22. prosince 2011 kolem druhé hodiny ráno, kdy tehdy 22letý Adam M. vezl stejně starou Kateřinu K. z večírku. Nočním městem jel více než stokilometrovou rychlostí, v Palachově ulici na namrzlé silnici nezvládl řízení a naboural do sloupu trolejového vedení a posléze do stromu.
Nepřipoutaná spolujezdkyně byla na místě mrtvá, Adam M. vyvázl s lehkým zraněním. Přivolaná policie mu na místě naměřila 1,99 promile alkoholu.
Řidiči hrozilo až osm let vězení, ústecký okresní soud mu uložil pět. „Byl uznán vinným z přečinu usmrcení z nedbalosti, přečinu ohrožení pod vlivem návykové látky a poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení,“ sdělil mluvčí soudu Jan Tichý.
Od 29. července 2013 byl Adam M. ve věznici Všehrdy na Chomutovsku.
Soud uložil čtyřletou podmínku
Propuštění po třetině trestu umožňuje trestní zákoník odsouzenému, který je ve vězení poprvé a nebyl odsouzen za čin s horní sazbou přes deset let.
„Byl podmíněně propuštěn, neboť pro takové rozhodnutí splnil všechny zákonné podmínky,“ potvrdila mluvčí soudu Chalupová.
Že jeho propuštění doporučil přímo ředitel věznice, ale obvyklé není. „Takové věci nenavrhuji sám od sebe. Funguje to tak, že odsouzeného posuzuje odborná komise věznice a teprve na základě jejího doporučení navrhnu podmíněné propuštění,“ přiblížil ředitel věznice Pavel Vagner.
V čem konkrétně spočívalo vzorné chování Adama M., si nevzpomněl. „Jsem na služební cestě na Slovensku a nemám k tomu před sebou patřičné dokumenty,“ omluvil se.
Adamovi M. na svobodu mimo jiné pomohlo, že uhradil významnou část ceny zničeného trolejového sloupu a má zajištěné zaměstnání. Soud mu stanovil čtyřletou podmíněnou lhůtu, během níž se nesmí ničím provinit. Pět let navíc nesmí řídit.
