Na stavební povolení čeká křižovatka v Předlicích, jež propojí ulice Tovární, Hrbovická a Majakovského. Stát má 32,4 milionu korun bez DPH.
„Stavební povolení bude brzy vydáno a pak bude město a kraj vybírat zhotovitele. Pokud při výběru nenastanou komplikace, stavět se začne letos a hotovo by mohlo být příští rok na podzim,“ řekl šéf ústeckého odboru dopravy Dalibor Dařílek ke stavbě křižovatky, kde se budou protínat ulice vedoucí z centra města k trmické obchodní zóně a na Chabařovice.
Už loni zde začala příprava stavby opravou kanalizace a vodovodu.
Nový objezd s průměrem 35 metrů má vyrůst místo rondelu na Bukově, kde se kříží ulice Všebořická, Božtěšická, Masarykova a Skorotická. Tato křižovatka byla postavena v 70. letech jako jedna z prvních okružních v zemi, ovšem přednost na ní nemají řidiči jedoucí po křižovatce, jak bývá zvykem, a dochází zde tak často k nehodám.
„Lidé se na ní neorientují nebo špatně najíždějí do pruhu a vytvářejí kolizní situace. Rondel rekonstrukci potřebuje, protože už neodpovídá současné dopravní zátěži,“ řekl šéf krajské dopravní policie Jiří Ušák.
Kdy k samotnému vybudování dojde, není v tuto chvíli jasné. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) totiž záměr pozastavilo kvůli výkupu pozemků. „Pozemky už město ŘSD darovalo. O dalším postupu stavby bude město s ŘSD jednat příští měsíc,“ přiblížil Dařílek. Křižovatka má stát 18 milionů korun bez DPH.
Problematický Přestanov
Řidiči se pak musí smířit s dalším posunutím termínu dostavby kruhové křižovatky v Přestanově na silnici I/13 mezi Ústím nad Labem a Teplicemi. Ta měla být původně hotová loni na podzim, pak letos na jaře a nejnověji až 30. června.
Za zdržením stojí nečekaný objev betonových a žulových desek pod asfaltem a jinak vedoucí inženýrské sítě, než naznačil průzkum. Na vině je i jinak vedená dešťová kanalizace, kvůli tomu se propadla nová vozovka. Stavaři proto museli změnit postup prací, což dokončení křižovatka prodloužilo.
„Tyto skutečnosti radikálně zasáhly do termínu dokončení a kvůli změnám bude křižovatka místo 14 stát 15 milionů korun,“ řekla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.
Projíždět stavbou není lehké a často se zde tvoří kolony, denně zde projede dvanáct a půl tisíce aut. Stavbaři navíc musí už hotové části poničené kamiony stále opravovat.
„Při nadměrné kamionové dopravě je velmi obtížné postavit středový prstenec, protože ho těžká auta stále poškozují a vylamují obrubníky. Jízdní pruh široký pět a půl metru je pro mnohé řidiče malý. Po dokončení k němu ale přibude třímetrový středový prstenec ze žulových kostek,“ poznamenal David Huja, stavbyvedoucí firmy Swietelsky, jež objezd buduje.
Na dokončení křižovatky netrpělivě kromě řidičů či obce čeká i policie. „Těšíme se na každý den, kdy bude hotová. Zklidní dopravu na původně velmi nebezpečném místě s řadou nehod,“ sdělil Ušák.
