Nic není věčné. Díky východu můžou Němci obměňovat techniku a ještě vydělat. Za české daně a cen jízdenek nic divného. Bureš ostříhal ČD o 112 melounů za reklamu. Proto jsou ČD tak drahé a prohrávají. Arrivu totiž Mafra neoškubala.

To je tak, když žijete na konci republiky, kvalita dopravy, kterou nám zajišťuje stát, tomu odpovídá. Soukromá autobusová doprava kvůli Covidu nejezdí, “rychlíky” přes Kolín jsou naše spojení s Prahou - podle ministerstva dopravy dostačující. Když budu citovat pana Hamáčka ... toto mají být ty německé služby za české daně. Jsem zvědavá, jak teda budou vypadat ty rumunské služby, které přijdou se zavedením superhrubé mzdy.

“se zrušením danění superhrubé mzdy”, pardon.

Pratelska pomoc Vychodonemeckych soudruhu.

U tak staré mot.jednotky nic divného. Spíše bych se bál v ní jet.

Já to říkám, nejezděte tak rychle, víte jak se třením o vzduch zahřívá?

Ministerstvo dopravy pro rychlíkové tratě z Liberce do Pardubic vybral také ARRIVU. Když jsou soutěženy regionální tratě v Libereckém kraji, tak se vybírají kvalitní a nové vozy. Další důkaz toho, jak je tato vláda neschopná dobře řídit tento stát a spokojí se s šrotem na železnici. A to vysíláme navenek směr na západ. Stačí nám nekvalita a draze vám jí zaplatíme!

40 let staré šroty, které tady vydáváme za moderní vozidla a zlepšení kvality. Nahradit částečně nízkopodlažní vozidla vysokopodlažním vozidlem s nedostatkem dveří je fakt pecka. Ve zlínském kraji nám budou jezdit do roku 2029. A vozidla, která je měla alespoň částečně nahradit stojí na Vsetíně u depa a v provozu je nepotkávám.

Nojo, ale zato bylo řevu, že Arriva jako soukromnik (vlastněny státní železnicí Německa, že) neni pustena na tratě? A všechno vyhraje fuj ČD? Vždyť i ten její motorak na Slovensko na elektrifikovanem koridoru byl vrchol.

Rychlík je hlavně o tom, že nestaví u každého patníku a proto se tomu říká rychlík :D.

Mě spíš zaráží těch 8 lidí na CELOU soupravu :D.

Já beru, že to může být pohodlný svezení, ale pod pojmem rychlík si vážně představuju něco jiného. Ale v naší kotlině máme všechno jaksi menší, no.

Ono to ani pohodlné svezení není. Nová vozidla jsou drahá, objednavatelé jdou po nejnižší ceně .. tak se nemůžeme divit, že tu každou chvíli někdo natahá další šrot z Reichu.

Stát se to může, vlak je velmi složitý stroj.

Otázka je, jestli se to stává Arrivě v Německu