"Přes den to docela jde, ale nejhorší je to odpoledne a večer. Když mi večer dítě přijede z Prahy ze školy, nechci, aby šlo nahoru na sídliště pěšky, tak pro něj jezdím autem. Ale v tom případě ztrácí městská doprava smysl," přednesl svou výhradu například Jaroslav Novotný, který na jednom z chomutovských sídlišť bydlí.
"Podívejte se, kolik tam chodí jen dětí, když jedou ze školy domů. Spojení MHD je špatné," přikývl souhlasně i jeden z důchodců.
Podle zástupců dopravního podniku zajišťují cestu na nádraží spíš linkové autobusy. Jenže se ukázalo, že o tom málokdo ví. "Proč to není v téhle knížce?" mával jeden z účastníků schůze kapesním vydáním jízdního řádu.
Debatu s veřejností svolal magistrát a dopravní podnik kvůli tomu, že městská doprava na konci loňského roku prošla výraznou změnou, když se zcela změnily trasy trolejbusů i jejich číslování (o změnách zde). Někdo nový systém kritizuje, jiný chválí.
"Mně většina změn vyhovuje. A hlavně je super, že když něco potřebuju, v dopravní kanceláři mi rychle poradí," komentovala změny Linda Brejchalová z Jirkova.
Nová zastávka by mohla vzniknout u polikliniky
Kritičtější byli vedle rodičů hlavně důchodci. Vadí jim třeba souběh linek, kdy z jednoho stanoviště odjíždí během chvíle několik spojů, a pak desítky minut žádný. Některé oblasti města jsou podle nich odříznuté třeba od polikliniky, což kritizují lidé hlavně ze Zadních Vinohrad. Další výtka mířila na nedostatek zastávek či přestupních stanovišť.
Nová zastávka by brzy mohla být právě u polikliniky. "Pozemky jsou tam Krajské zdravotní, jednáme o výměně, pak bychom zastávku udělat mohli," řekl náměstek chomutovského primátora Jan Řehák.
Dopravní podnik také bude hledat místa, kde by vznikla další přestupní stanoviště. Ta ale potřebují prostor, aby v nich mohlo stát víc vozů, proto je jejich hledání a plánování obtížné.
