„Vlak využívá o třetinu víc cestujících než ostatní spoje v regionu,“ říká starosta Poustevny Miroslav Jemelka, který za obnovu trati roky bojoval. Mezi Poustevnou a německým Sebnitz projel vlak naposledy krátce po válce a obnově stálo v cestě jen pár kilometrů chybějících kolejí.
Poprvé spoj U28 vyrazil 4. července (o otevření trati zde). Lidem z výběžku cestu za prací a dětem do škol v Děčíně zkrátil o více než hodinu. Zároveň ho využívají turisté, kteří míří do Českého a Saského Švýcarska.
„Vlaky jsou využívány abnormálně, přeprava v oblasti se mnohonásobně zvýšila,“ uvedl starosta Starých Křečan u Rumburku František Moravec. Potvrzují to i České dráhy.
„Některé víkendové spoje musíme posilovat. Po tom úsilí o otevření trati bychom byli zklamaní, kdyby se lidé do vlaku po tolika letech nevrátili,“ sdělila mluvčí firmy Radka Pistoriusová.
Nejde přitom jen o prázdninový zájem turistů a první nadšení po červencovém otevření trati. V září totiž počty cestujících ještě narostly.
„Budeme proto usilovat, aby byly nasazeny další dva páry vlaků. Jeden ráno na šestou hodinu a jeden večer, aby se lidé dostali z večerní směny,“ uvedla starostka Mikulášovic Miluše Trojanová.
