Jde o první výrobní linku firmy mimo Asii, jejímž úkolem bude zásobovat celý evropský trh.
„Velmi jsme stáli o to, aby naše první evropská továrna vyrostla právě zde, v zóně Triangle. Lokalitu jsme si vybrali především pro strategické umístění ve středu Evropy a dobrou dopravní dostupnost s významnými automobilovými výrobci především v Německu, Francii, Anglii,“ uvedl předseda představenstva společnosti Nexen Tire Byung Joong Kang.
Úspěšný start výroby je závislý právě na kvalitní dopravní infrastruktuře. Průmyslovou zónu s Německem a Prahou spojuje nedokončená rychlostní silnice R7. Silnice je hotová od zóny Triangle po státní hranice s Německem. Od zóny až ke Slanému je ale jen dvouproudová.
Ředitelství silnic a dálnic počítá s dokončením až v roce 2023. Předseda vlády Bohuslav Sobotka loni při slavnostním podpisu smlouvy se společností Nexen prohlásil, že dokončení silnice je klíčové. Nyní se již k problematice dopravy nevyjádřil, prostor na otázky novináři nedostali.
Urychlit dostavbu by mohl takzvaný projekt PPP, který počítá s využitím financování ze soukromých peněz. Ministr dopravy Dan Ťok před časem uvedl, že R7 je pro takový projekt vhodná. Zda k tomuto způsobu financování nakonec vláda přistoupí, není ale jisté.
Výroba má začít v roce 2018
Závod Nexen Tire vznikne na ploše bývalého vojenského letiště. Komplex se bude rozprostírat na celkové ploše 65,4 hektarů, což představuje rozlohu zhruba patnácti fotbalových hřišt. Hlavní tovární hala bude 850 metrů dlouhá, 300 metrů široká a 15 metrů vysoká.
Takto má závod Nexenu u Žatce vypadat.
Výstavba začne v únoru příštího roku, stavební práce mají být dokončeny na přelomu roku 2017 a 2018. Výroba začne v únoru 2018. Předpokládaná roční produkce má dosáhnout 12 milionů pneumatik.
Nábor zaměstnanců začne již v druhé polovině příštího roku. V době spuštění výroby bude v závodu až 300 lidí. Nejvíce uchazečů bude společnost hledat pro obsazení pozice operátor výroby. Hledat bude odborníky i mezi českými středoškoláky a vysokoškoláky pro obsazení manažerských pozic.
Ústecký kraj patří dlouhodobě k regionům s nejvyšší nezaměstnaností, nyní se pohybuje kolem devíti procent. Podle hejtmana Ústeckého kraje Oldřicha Bubeníčka může mít přesto společnost v budoucnu problém místní pracovníky najít.
„Je otázkou, jak se podaří naplnit tolik volných míst z místních zdrojů,“ uvedl Bubeníček. Vstup Nexenu do kraje má podle něj ale dlouhodobější význam. „Někteří další investoři, kteří přišli po korejské společnosti, jsou přímo navázáni na investici Nexenu,“ dodal hejtman.
Společnost do budoucna počítá i s rozšířením výroby. „Do budoucna počítáme s navýšením investice o dvojnásobek, zvýšení denní produkce a tedy i vytvoření dalších pracovních míst,“ uvedl Sein Oh, ředitel projektu evropského závodu Nexen Tire.
Od státu Nexen získá přes tři miliardy
Nexen Tire patří mezi největší světové výrobce pneumatik, působí ve sto třiceti zemích. Rozhodnutí, že první evropský závod vybuduje právě v České republice, padlo na začátku lonského roku. Společnost přitom vybírala mezi třiceti lokalitami jak v Česku, tak na Slovensku, v Polsku, Maďarsku a Rumunsku. K rozhodnutí vybudovat závod v Česku přispěla podle zástupců firmy jak infrastruktura, tak kvalifikovaná pracovní síla a systém pobídek pro investory.
Továrna od státu získá regionální podporu ve výši téměř 117 milionů eur, v přepočtu přes 3,2 miliardy korun. Částka zahrnuje příspěvek na výstavbu výrobního závodu, na vytvoření pracovních míst a daňových úlev a zvýhodněné ceny pozemku.
„Že se podařilo Nexen do České republiky přivést, je důkazem toho, že je Česko pro zahraniční investory stále více atraktivní,“ uvedl předseda vlády Bohuslav Sobotka.
Společnost úzce spolupracuje s renomovanými výrobci automobilů, pneumatikami Nexen Tire jsou osazeny například modely automobilek Škoda, Volkswagen, Renault, Chevrolet, Chrysler, Dacia, GM, Fiat, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Suzuki či Seat.
