Na co se mají řidiči přijíždějící do Ústí připravit?Na hlavních křižovatkách na objízdných trasách bude deset stanovišť, kde bude od rána do večera stát dvacet policistů. Bude to nesmírně zatěžující a rozhodně to není věc, která by šla standardně bezproblémově dělat léta. Ale potřeby města chápeme.
Kde počítáte s největšími problémy?
Největší potíž je, že ústecká veřejnost, řidiči a hlavně chodci, nejsou zvyklí na regulaci provozu a pokyny policistů. To jsme si několikrát ověřili při nácvicích řízení dopravy na křižovatkách.
Chodci prostě pokynům policistů nerozumí a pak se podle nich nechovají. Proto dochází ke zcela zbytečným prodlevám. To pak v praxi vypadá tak, že tam, kde by tok vozidel měl být plynulý a zátěž by se zde měla snížit, tak to chodci zdržují.
Jak to budete řešit?
Alespoň v začátku potřebujeme výpomoc od městské policie, která chodce ohlídá a pomůže při dohledu. My křižovatky uřídíme, ale chodci jsou problém.
Kolik policistů na křižovatkách bude?
Vždy tam budou dva policisté ve dvou směnách. Což pro nás znamená, že na každou křižovatku potřebujeme čtyři muže. Světla na semaforech vypneme, protože jinak by to bylo kontraproduktivní.
Znamená pro vás vyčlenění lidí pro Ústí nějaké potíže?
Peníze navíc to nejsou, to zvládneme v rámci rozpočtu. V čem spatřuji problém, je to, že jestliže krajské oddělení silničního dohledu bude mít dvacet policistů v Ústí, tak v dalších šesti bývalých okresech budou chybět. Ale to je daň stavbě, kterou doprava v krajské metropoli nutně potřebuje.
|
Objížďky pro osobní auta: červená - uzavřený úsek, modrá - jednosměrka na Prahu, zelená - jednosměrka na Děčín |
