"Na mostu stojí protihlukový tubus vytvořený z křemičitého skla. Původně mělo být sklo lehčí, ale mohlo při požáru odkapávat. Proto hasiči požadovali křemičité sklo, které je těžší, a proto se musel most překonstruovat," uvedl Pavel Lány z Ředitelství silnic a dálnic.
Dálnice D81990: Řehlovice - Trmice; 4,2 km |
Kvůli mostu Vchynice už vyzvala ústecká hejtmanka Jana Vaňhová ke společné schůzce ministra dopravy Pavla Dobeše a ministra vnitra Jana Kubiceho. Chce na ní domluvit postup pro rychlé zprovoznění jinak hotové části dálnice.
"Dálnice D8 se stala černou můrou. Když dokončení přestaly konečně blokovat ekologické organizace, nahradí je administrativní pochybení," zmínila Vaňhová.
Problém mostu Vchynice je jen dalším z řady zdržení, které stavbu dálnice D8 provází. Další překážkou je například chybějící hasičská stanice. Bez ní nemůže být hotová dálnice zkolaudována (více zde).
Stavařům také běží čas kvůli lhůtě, do níž můžou pro stavbu D8 čerpat evropské dotace. Pokud se stavba zbývajícího úseku do Řehlovic nerozeběhne do poloviny příštího roku, stát o dotace z EU přijde. ŘSD počítá s tím, že na dostavbu chybějící části bude potřebovat nejméně 2,5 roku.
Stále nedokončená dálnice D8 sužuje obyvatele v obcích na objízdných trasách. Příkladem obce, kudy proudí hustá doprava, je Hrušovka, kde si zkracují cestu mnozí řidiči kamionů. (o situaci v obci čtěte zde)
Kvůli stavebním pracím se doprava komplikuje na sjezdech z dálnice u Lovosic. Řidiči se dostávají na navazující silnici I/8 na Teplice přes složitý systém kruhových objezdů, který brzdí silniční provoz.
Ve středu 21. prosince uběhlo přesně 5 let od otevření dálnice D8 do Německa v roce 2006. Přes 23 kilometrů dlouhý úsek ulevil především komunikaci vedoucí z Dubí na Teplicku na Cínovec.
