Úsek mezi Vysočany a Droužkovicemi měří 9,4 kilometru a stavělo ho sdružení firem Metrosta, Eurovia CS a Salema Construction.
Podle mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Niny Ledvinové stál bez DPH 2,4 miliardy korun. Navazující 6,4 kilometru dlouhý úsek z Droužkovic do Nových Spořic stál bez daně dvě miliardy korun, postavilo ho sdružení Skanska, Geosan Group a Salema Construction.
Podle hejtmana Ústeckého kraje Oldřicha Bubeníčka je otevření dvou nových úseků R7 pro kraj mimořádně důležité. Výrazně zlepší dopravní obslužnost strategické průmyslové zóny Triangle na Žatecku. Kraji by to podle Bubeníčka mohlo pomoci s přilákáním nových investorů do zóny.
Kraje požadují co nejrychlejší dokončení celé silnice
Zatímco až na hranici s Německem už je naplánovaná kvalitní čtyřproudová silnice, v opačném směru do Středočeského kraje přípravy váznou. Pro dostavbu chybějících úseků ve středních Čechách a na Lounsku ŘSD termíny ještě nemá.
Co nejrychlejší dokončení R7 přitom požadují Ústecký a Středočeský kraj a také obce podél silnice. Čtyřproudová komunikace už vede z Prahy do Slaného.
Mapy obou otevíraných úseků (klikněte pro zvětšení):
"V úseku od hranic Středočeského a Ústeckého kraje po Postoloprty byly v minulých letech na silnici I/7 vybudovány v polovičním čtyřpruhu obchvaty Panenského Týnce, Chlumčan, Loun a Postoloprt a v plném čtyřpruhu obchvat Sulce a úsek mezi Bitozevsí a Vysočany," řekla Ledvinová.
Z Chomutova po státní hranice s Německem vede dvouproudová silnice místy rozšířená o stoupací pruh.
