"Myšlenka dočasného přívozu mě napadla hned, jak jsem poprvé při běhu narazil na uzavřenou lávku. Až na místě si člověk uvědomí, jak důležitá volnočasová spojnice dvou břehů to je. Rekonstrukce lávky je nutná, jelikož léta byla zanedbávána, naneštěstí se to stalo v plné sezoně," uvedl Jan Žalud, autor nápadu.
Poprvé pramice vyplula v pátek odpoledne. Na druhý břeh se svezly dvě kamarádky Natálie Floriánová a Alena Ekrtová, které mířily na koupaliště. "Je to skvělý nápad. Přes park chodím do školy, co je lávka uzavřena musím oklikou," řekla Natálie Floriánová.
Nadšení jsou i další návštěvníci parku. "Slyším to od vás poprvé, ale je to skvělá myšlenka. Do parku chodíme s dětmi na hřiště. Abychom se tam dostali, musíme jít právě přes lávku. Určitě přívoz využijeme a děti budou mít nevšední zážitek," prozradila mladá maminka Alice Kovářová.
"Ukažme smysl pro humor"
Nástupiště na straně výstaviště je mezi uzavřenou lávkou a městským koupalištěm. Na druhé straně u zelené dřevěné boudy. Jan Žalud tam vybudoval přístupové molo a pověsil železný nástroj na přivolání převozníka. Ten bude pokaždé jiný, organizátor vyzývá Louňáky, aby se do akce zapojili.
"Má to rysy happeningu. Ukažme, že máme trochu smysl pro humor, ale i cit pro pomoc okolí a pojďme se každý upsat alespoň na hodinu převoznického řemesla. Je to samozřejmě všechno neoficiální, na vlastní riziko převozníka," vysvětlil hlavní převozník.
Dobrovolníci se mohou registrovat do formuláře www.facebook.com/LNprivoz, a to i bez registrace na této sociální síti. "Zatím se moc lidí nepřihlásilo. Plno kamarádů mi přislíbilo pomoc, ovšem je potřeba si služby nějak rozvrhnout, abychom se tu všichni nešli v jeden čas. Chceme pokrýt hlavně odpoledne a víkendové dny, kdy do parku chodí nejvíce lidí," dodal Žalud.
Jedním z dobrovolníků je Martin Woita. "Je do dobrá věc a dobré nápady se mají podporovat. Určitě nepojedu jen jednu "šichtu", ale pomohu vícekrát," prozradil mladý muž.
Lávka má být uzavřena do konce července. Oprava vyjde na 2,3 milionů korun. Součástí je nejenom obnova ocelové konstrukce a výměna dřevěných mostin, ale hlavně zpevnění břehových pilířů pomocí injektáže trhlin.
