"Výsledky nebyly takové, aby bylo oprávněné nechat vyplatit členům představenstva a dozorčí rady odměny," uvedl pro MF DNES náměstek ústeckého primátora Pavel Boček, který je zároveň členem představenstva Dopravního podniku.
Managementu Dopravního podniku však rada města odměny schválila. Dostanou je tak třeba ředitel či jeho náměstci. Jaká je výše jejich odměn, se MF DNES zjistit nepodařilo. Odhadem by to měly být rovněž desítky až stovky tisíc korun.
Ústecký Dopravní podnik byl naposledy ziskový v roce 2010. V roce 2011 skončil ve ztrátě 21,5 milionu korun. Navzdory tomu se tehdy odměny představenstvu, dozorčí radě a managementu vyplácely. Mezi tyto orgány se rozdělilo něco přes milion korun.
Lze očekávat, že firma bude ve ztrátě i za rok 2013, což ale u firem plnících veřejné služby není neobvyklé. Ve včasné úhradě závazků to Dopravnímu podniku zatím nebrání.
Nový ředitel má hospodaření přiblížit nule
"S nástupem nového pana ředitele byl dán úkol, aby hospodářský výsledek byl co nejblíže nule. Ale lze předpokládat, že se to úplně nepodaří," podotkl náměstek primátora Boček.
Ředitelem firmy je od 1. září Radek Chobot, který dříve pracoval na odboru technické správy veřejného majetku libereckého magistrátu či jako projektový manažer Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou.
"Zaměřím se na ekonomickou stránku tak, aby podnik efektivně využíval finanční prostředky," řekl Chobot při svém nástupu. Jeho dalším velkým úkolem bude obnova trolejbusového parku.
Dopravní podnik využívá příspěvky města i kraje, které si jeho služby objednávají v rámci ústecké MHD a dopravní obslužnosti. V roce 2012 takto Ústí do podniku nasypalo včetně dotace na městskou lanovku 196,8 milionu korun, kraj dal 23,7 milionu. Na rok 2011 to bylo od města 197,8 milionu korun, kraj vyplatil 5,1 milionu.
