To se můžou ve velkém investovat miliardy do splavnosti našich řek a různých propojení, když ale nebudou splavné navazující úseky za hranicemi, je investice opravdu zbytná. Pokud loď plula v plavební dráze, řeka byla plně splavná a přesto uvízla, je chyba jasně na Německé straně, která zanedbala údržbu říčního dna.

Kdypak se začne nějaký Bild nebo Spiegel rozčilovat, že Češi zadržují vodu na Střekově a chudáci Němci ji potom nemají?

Ani se nedivim, kdyz je posadka vetsinu casu porad na srot.

Už je tak málo vody, že i Labe začíná být nesjízdné. Možná by Němci měli zapracovat na odstranění mělčin. A možná by mohli začít hned a vytvořit před lodí ostrov, aby nebyl proud a loď šla otočit. A konečně začít tahat ze břehu.

jo jo, hlásili ledovku. Takže nepřizpůsobení rychlosti povaze a stavu hladiny.

Rejdaři děkujeme, odejděte.

...já teda nejsem moc chytrej, jen mi přijde, že mít ponor pár centimetrů ode dna není zrovna jistota , že to dáš...možná 700 tun by stačilo na vejvar....i když menší..

Asi projev reálného stavu českého rejdařství.

Profíci to vzdali a odešli. Majitelé plaví za každou "cenu".

Prajzáci po tolika havárkách českých plavidel, zavřou nám vodní cestu ... a našim politikům vyřeší problém s jezy u Ústí.

Prej dostal normálně před tím mostem smyk a už se z těch hodin nedostal.

Sůl nad zlato

No podle značení jel v plavební dráze. Zde není vůbec vina na kapitánovi. Kolikrát jsem na Baťáku drhnul lodí o dno. S tím nikdo nic nenadělá. Snad nakrmit ryby nákladem