"Chtěli jsme zlevnit jízdné pro auta, protože ta jinak jezdí po cyklostezce," říká primátor Děčína František Pelant.
Mezi Čertovou Vodou a Dolní Žlebem totiž vede problematický úsek frekventované Labské stezky, kde se na úzké silnici motoristé a cyklisté navzájem vyhýbají jen s obtížemi.
Ve Žlebu je trvale hlášených 186 obyvatel. Permanentku na přívoz si ale budou moci koupit i další lidé.
"Může jít o chalupáře nebo o kohokoliv, kdo často jezdí do Žlebu. Osadní výbor k tomu dá stanovisko, zda dotyčného lidé znají. Nejde, aby vzniklo pro neexistující lidi tisíce permanentek, které budeme dotovat," říká děčínský radní Vlastimil Pažourek.
Děčín zvýšil přívozu dotaci, aby permanentky kompenzoval
Jedno převezení na druhou stranu Labe stojí pro dospělého 15 korun a za auto dalších dvacet. Děčínské zastupitelstvo tak na svém posledním zasedání schválilo zvýšení roční dotace na provoz přívozu na tři sta tisíc korun. Původně to bylo 156 tisíc.
"Jde o mzdové náklady na převozníky," přibližuje František Andrle, který labský přívoz provozuje. Pendlování mezi oběma břehy by podle něj jinak bylo ztrátové.
"Přes prázdniny si to na sebe vydělá, ale od listopadu do března jsou denní tržby 200 až 300 korun. I vzhledem k permanentkám jde o kompenzaci," popisuje Andrle.
Radní Šárka Zimová Dostálová navíc dodala, že sleva za přívoz vznikla i proto, aby lidé nedopláceli tolik na to, že žijí v okrajové části Děčína. "Mají mnohem větší náklady na dopravu než ostatní," řekla.
