náhledy
V roce 2003 lokomotiva vyjela i na běžnou trať a dokonce vezla cestující.
Autor: Jiří Nýdrle, MF DNES
Setuza byla poslední český podnik, kde akumulační parní lokomotivy jezdily v běžném provozu.
Autor: Martin Adamec, MAFRA
Ovládání stroje je téměř stejné jako u běžné parní lokomotivy, chybí ale topeniště a z komínu se řine jen bělounká vodní pára.
Autor: Martin Adamec, MAFRA
Lokomotivy od německé firmy RAW Meiningen Setuza koupila v roce 1988.
Autor: Martin Adamec, MAFRA