Právě tento projekt vyhrál designovou soutěž Navrhněte stojan!, kterou vypsalo občanské sdružení Ústím na kole. Nejlepší cyklostojan navrhl Jan Soukup.
"Má představa v sobě integruje tři prvky," uvedl architekt z Čížkovic. "Uprostřed to bude mít takový trenažér, do kterého by se měla dát zasadit většina typů kol a potom, když budete šlapat, mohl byste tím rozproudit fontánu, v noci rozsvítit diodami stojan nebo si dobít telefon. Bude to takový hravý prvek ve městě."
Další návrhy |
Do soutěže se přihlásilo třináct projektů, dvanáct z nich vyhovovalo nastaveným podmínkám. V nich například bylo, že stojan má být na deset kol a zastřešený. "Chtěli jsme krytý stojan, protože žádný takový ve městě není. Bude to pro cyklisty komfortní," vysvětlil Jan Musil, předseda sdružení Ústím na kole.
Mezi pěti porotci seděli zástupci magistrátu, ústecký cyklokoordinátor a za sdružení například Jan Hrouda. "U vítězného projektu jsme nejvíce ocenili, jak zapadá do prostředí. K ústeckému nádraží prostě sedí," myslí si Hrouda.
Mezi všemi návrhy vyčníval ten od Lukáše Mrázika. Jeho stojan totiž jako jediný nebyl přiřazen k opěrné zdi nádraží. "Důvod byl jediný," uvedl architekt, jehož návrh nakonec skončil čtvrtý. "Historická opěrná zeď, která odděluje tento prostor, by neměla být narušována něčím novým a dočasným."
Pak si ještě Mrázik trochu rýpl do pořadatelů soutěže. Myslí si, že například zastřešení cyklostojanu je nesmyl. "Když prší, nikdo na kole nejezdí, a když náhodou vyjede, tak je mokrý a sedlo kola si utře rukávem," dodal.
Nakonec i on souhlasil s porotou, že vybrala zajímavý návrh. Jenže, kdy stojan začne pro ústecké cyklisty fungovat, momentálně nikdo neví.
"Městský cyklokoordinátor přislíbil grant z městských peněz, ale ty momentálně nejsou," pokrčil rameny Jan Musil.
Předseda sdružení Ústím na kole s vítězným návrhem.
Vítězný návrh od Jana Soukupa.
Tím koordinátorem je Jaromír Veselý, který seděl také v porotě. "Primátor Vít Mandík mi slíbil, že by se mohly peníze na cyklistiku nakonec najít a měla by v nich být i položka na stojan. Máme spolu ještě jednání ke konci března, tak uvidíme. Nechci slibovat, co nemůžu, ale mým přáním je, aby tento stojan u nádraží vyrostl," řekl Veselý.
Jan Soukup doufá, že se jeho projekt realizovat bude: "V soutěži byl na stojan limit 80 tisíc korun, snažil jsem se to dodržet. Ještě jsem dostal nějaké podněty, jak mou konstrukci zlevnit, takže nevidím důvod, abych se do té částky nevešel."
Na místě už jeden dočasný cyklostojan od města je. "Místo je pod dohledem kamer, takže doufáme, že tam budou cyklisté parkovat," věří Jan Musil a upozornil milovníky kol, aby si s sebou raději brali vlastní zámky.
Cyklisté budou mít u nádraží pěkný stojan, ale dovede je k němu někdy i stezka? Podle Musila je návrhů několik, ovšem magistrát má vždy nějaký důvod, proč to nejde. "Cyklisty v Ústí tu moc nikdo nechce. Nové cyklostezky jsou tu během na dlouhou trať, nyní maximálně víme, že za dva až tři měsíce se rozhodne, zda se za rok něco bude možná stavět," povzdechl si Musil.
