Opatření má snížit počet černých pasažérů a přinést Dopravnímu podniku měst Mostu a Litvínova víc peněz za jízdné, většina lidí ho proto respektuje. Autobusy se ale zpožďují, cestující jsou nervózní, a dokonce už musel vyjet i náhradní spoj, aby pobral cestující houfující se na zastávkách v očekávání 20 minut nejedoucího spoje.
"Čekala jsem asi deset minut. Spoj přijel hodně plný, protože bral lidi, kteří už přišli i na další autobus. U dveří jsou lidé nervózní, nejsou ochotní přejít do zadní části autobusu, aby se pohodlněji vešli," stěžuje si Karolína Šimánková.
Dopravní podnik zpožďování a problémy s nástupem předními dveřmi sleduje. Výrazné zpoždění bývá překvapivě mimo špičku, právě v těch časech totiž jezdí lidé, kteří za jízdenku platí hotovostí a nepoužívají tolik čipové karty.
Největší zpoždění: 14 minut
Největší ztrátu za první dva týdny nabrala páteřní linka číslo 30, která jezdí prakticky přes celé město - přijela o 14 minut později. Právě k ní bylo nutné poslat zálohový autobus, který časovou ztrátu eliminoval.
Nástup předními dveřmi v MostěOd 1. července se do autobusů MHD v Mostě musí nastupovat předními dveřmi. Novinka platí i pro linku mezi Mezibořím a Litvínovem. Most tím chce snížit počet černých pasažérů a ušetřit tak peníze za doplácení ztrát dopravce. V září 2009 se nástup předními dveřmi zavedl v autobusech MHD v Litvínově, s nímž má Most společný dopravní podnik. Počet černých pasažérů tehdy klesl o víc než 90 %. V Mostě se dosud nastupovalo předem jen večer po 19. hodině. |
"Hodně času při odbavení v autobusech spotřebuje zejména manipulace s hotovostí při platbě jízdného u řidiče. Po zavedení nástupu předními dveřmi totiž také přestaly fungovat mincovní automaty ve vozidlech, platby v hotovosti tak probíhají při nástupu," upozornil Marcel Dlask, ředitel dopravního podniku.
Jízdné ale lze uhradit i prostřednictvím čipové karty. "To je rychlejší a pro cestujícího i pohodlnější způsob úhrady jízdného,“ doplnil s tím, že v následujících týdnech bude dopravní podnik podrobně sledovat a vyhodnocovat problémy při nástupu u řidiče. Ke konci prázdnin pak případně připraví opatření, aby s náporem na spoje na začátku školního roku už zpoždění a chaos vymizely.
"Doufám, že naši cestující pochopili nutnost zavedení tohoto opatření a že si na nový způsob odbavení bez zbytečné nervozity v autobusech rychle zvyknou," uvedl ředitel Dlask.
První krok už dopravce udělal. Cestující si mohou po celé prázdniny pořídit čipovou kartu za 100 korun a získají ji i se stokorunovým nabitím takzvané elektronické peněženky. Odbavování pomocí karty by mělo nastupování u řidiče urychlit.
